产品型号:GQF-C40型伸缩缝、GQF-C60型伸缩缝、GQF-C80型伸缩缝。
GQF-C型桥梁伸缩缝产品特点:建筑高度低,国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm,结构简单,安装方便,具有明显的可靠性,舒适性和耐久性.适用于桥面铺装层厚度等于或大于80mm,伸缩量小于等于80mm的各种桥梁,既方便旧桥梁伸缩装置更换,又可供新桥梁修建选用.
GQF-C型桥梁伸缩缝中间橡胶密封条其技术要求:采用氯丁橡胶(CR)密封橡胶带的伸缩装置适用与温度为-25℃-+60℃地区.采用天然橡胶(NR)密封橡胶带的装置适用于温度为-40℃-+60℃地区.
伸缩缝安装注意事项
1伸缩装置因受运输长度限制，可分段制造，现场拼接。存放在工地的伸缩装置应平行放置，不得交叉堆放，以防变形。
2出厂时，连接卡具仅为运输方便而设，缝隙并不是定位置。伸缩装置安装时，应在监理工程师的认可下方可进行。如设计文件上有规定，以桥梁设计文件所规定的为依据。
3伸缩装置吊装就位前，应将预留槽内的混凝土打毛，清扫干净。安装时伸缩装置顺桥向的宽度a值，应对称放在伸缩缝的间隙上，并使其顶面标高与设计标高吻合后垫平，穿放衡向的联接水平钢筋，将伸缩装置上的锚固钢筋与梁上预埋钢筋两侧焊牢（尽量增加焊接点与焊接长度，以延长伸缩装置的使用寿命），放松卡具，使其自由伸缩，此时伸缩装置已进入工作状态。
4完成上述工序后，安装必要模板，以防止沙浆流入伸缩缝内，认真用水清洗。在混凝土预留槽内浇筑大于C50的混凝土。浇筑混凝土时应采取必要的措施，振捣密实。
5砼初凝后，拔掉模板，及时清除伸缩缝内及异型钢装胶带槽内的异物。
一、伸缩缝桥梁的分类
1、对接式
对接式伸缩缝装置，根据其构造形式和受力特点的不同，可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。填塞对接型伸缩装置是以沥青、木板、麻絮、橡胶等材料填塞缝隙，伸缩体在任何情况下都处于受压状态。该类伸缩装置一般用于伸缩量在40mm以下的常规桥梁工程上，但已不多见。嵌固式对接伸缩缝装置利用不同形态的钢构件将不同形状的橡胶条(带)嵌牢固定，并以橡胶条(带)的拉压变形来吸收梁体的变形，其伸缩体可以处于受压状态。也可以处于受拉状态。
2、模数支承
当桥梁的伸缩变形量超过50mm时，常采用钢质伸缩装置。该伸缩装置当车辆驶过时往往由于梁端转动或挠曲变形而产生拍击作用，噪声大，容易使结构损坏。需采用设有螺栓弹簧的装置来固定滑动钢板，以减少拍击和噪声，该伸缩缝的构造相对复杂。
3、剪切式
该装置是利用各种不同断面形状的橡胶带作为填嵌材料的伸缩装置。由于橡胶富有弹性，易于粘贴，又能满足变形要求且具备防水功能。在国内、外桥梁工程中已获得广泛应用。
二、伸缩缝桥梁施工方案
1.施工顺序：桥面清理—测量放样—标高复测调整—伸缩缝钢构件检查、确认、安装—浇捣C50钢纤维混凝土—养护
2.切缝开槽
⑴根据现场实际情况，确定切割宽度;
⑵在开槽切割线内，用风镐打松沥青砼，防止切缝区外(路面和桥面)松动。
3.清理预留槽
⑴表层清除后，采用人工对缝区清理;
⑵清理干净后，对槽区内砼面进行凿毛处理，此工序作用增加新、老砼粘结。
4.确定安装缝隙宽度
根据现场实际情况对无预埋筋部位进行植筋、增补。
桥梁弹性缝作为公路、铁路桥梁工程中重要的部件可以满足桥梁桥面变形的要求，通常是设置于两个梁体之间的，需求在水平缓竖直方向上安闲的弹性和细小的转角，弹性缝往往可以弹性安闲。
结实可靠耐久性好，保证车辆行进通过期比较平顺、并且无突跳感，保证比较小的噪声，这便是桥梁弹性缝的首要作用，桥梁弹性缝和桥梁支座需求一同起到因为温度和车辆活载构成的梁体的弹性位移和变形以及竖向的转角。
弹性缝的保养：桥梁弹性缝要保证弹性缝作业情况杰出，起到应有的作用，就需求保证桥梁弹性缝橡胶条内部无污物，无泥土，并且防治雨水的侵犯，及时的对桥梁弹性缝进行检查保护和修理。为了防止橡胶条中的水流向墩台，要对防水做好防水办法，在弹性缝两头需求设置翘头，长度和角度要根据不同的桥面和路面进行设置，一般将翘头装置与桥梁的防撞墙内